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OACI

Organisation Civile de l’Aviation Internationale

L'élaboration et la modernisation des « SARP » incombent à l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI), l'institution spécialisée des Nations Unies dont le mandat est de veiller à l'évolution sûre, efficace et ordonnée de l'Aviation Civile Internationale.

L'« OACI » a son siège à Montréal (Canada) et sept bureaux régionaux dans les différentes parties du monde. Depuis ses débuts, en 1944, l'Organisation a grandi et compte maintenant plus de 180 États contractants. Elle a pour but d'assurer le développement ordonné et sûr de l'Aviation Civile Internationale, sous tous ses aspects. Elle sert de tribune où les règles et procédures à normaliser peuvent être présentées, analysées et débattues avant de faire l'objet d'une décision.

La charte de l'« OACI » est la Convention relative à l'Aviation Civile Internationale, signée à Chicago en décembre 1944 et à laquelle fait partie chaque État contractant.

L'Aviation Civile est une puissante force de progrès dans notre société mondialisée. Un réseau de transport aérien sain et en expansion crée et sous-tend des millions d'emplois sur la planète. C'est l'un des nerfs économiques de nombreux pays, ainsi qu'un catalyseur du voyage et du tourisme, la première industrie mondiale. Par-delà l'aspect économique, le transport aérien enrichit le tissu social et culturel et contribue à la réalisation de l'objectif de paix et de prospérité sur la Terre.

Vingt-quatre heures sur vingt-quatre, 365 jours par an, un avion décolle ou atterrit toutes les quelques secondes quelque part dans le monde. Chacun de ces vols est pris en charge de façon identique et uniforme, qu'il s'agisse du contrôle de la circulation aérienne, des autorités aéroportuaires ou des pilotes aux commandes de leurs aéronefs. Dans les coulisses se pressent des millions d'employés occupés à la construction, à la maintenance et au suivi des produits et des services indispensables à ce cycle ininterrompu de vols. En fait, l'aviation moderne est l'un des systèmes d'interaction entre les êtres humains et les machines les plus complexes qui n’aient jamais été créés.

La précision d'horloge des procédures et des systèmes est rendue possible par l'existence de normes universellement acceptées, connues sous le nom de « normes et pratiques recommandées », ou « SARP » (de l'anglais Standards and Recommended Practices). Les SARP concernent tous les aspects techniques et opérationnels de l'Aviation Civile Internationale, tels que la sécurité, les licences du personnel, l'exploitation des aéronefs, les aérodromes, les services de la circulation aérienne, les enquêtes sur les accidents et l'environnement. En l'absence de « SARP », le système aéronautique serait au mieux chaotique, au pire dangereux.

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